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                以螺旋桨为动力的“新舟”700支线飞大发国际平台注册送钱机有啥优势
                [ 发布时间:2019-11-22 ]   [ 信息来源: 科技日报 ]  [ 字号: ]

                  当地时间11月17日,中国航空工业集团有限公司(以下大发国际平台网址多少钱简称中国航空工业)副总经理陈元々先在第十六届迪拜国际大发国际彩票下载航空展上透露,中国航空工业全新大发国际网上娱乐app下载研制的◥“新舟”700飞机进☆展顺利,计划明年实现首飞◥,引起广泛关大发平台监管下的平台注。


                  以涡轮螺旋桨为动力的“新舟”700支线飞机,在技术上有什么新突↘破?乘坐是否舒适?经济性√如何?


                  此前,在西安阎良召开的“支线航空★与国产民机发展论坛”上,“新舟”700总设计师董大发平台是正规的吗建鸿接受了记者采访。


                  董建ξ鸿告诉记者,“新舟”700是全新一代高速涡桨支线♂飞机,是新舟系列涡桨支线飞机的最新ζ 产品,定位于大发平台总代理承担800公里以内中等运量市场的区Ψ域航空运输业务,能够适应高原高↘温地区的复杂飞行环境和短距▓频繁起降。


                  “与过去的活塞式发动机不同,“新舟”700是以涡「轮为驱动的螺旋桨飞机,功率可满足飞机高速飞行的要求,在中←短程和巡航速度600公里指标下,具有极高的效╲率。”董建鸿说,与涡扇动力支大发国际平台游戏平台线飞机相比,仅燃油成本∞就低30%以上。


                  “新舟”700的安全性如何?“新舟”700飞机在』设计之初,首先就把安全性放在第一。“由※于研制最晚,“新舟”700飞机从设计到研发采用的是大发国际开户官网中国民航∏最新适航标准,与之前标准大发快三平台下载网址相比,对安全性能的要求更加严苛。”董建大发快三平台鸿透露,“新舟”700飞机亦是世界首型采用电传飞控系统的涡桨支线飞机。


                  这么先进〓的电传飞控系统,一旦飞机发生失速大发国际的网址是?,“新舟”700飞机如何应对?“‘新舟’700飞机的失【速保护系统采用推杆形式,不仅进行双通道对比监◇控,更增加了失速保护功能的绝对断开手段,保证实现机组对飞机的优先控制权,从根本上杜绝了类〖似B737 MAX的悲剧重演。”董建鸿说。


                  虽然是涡轮※螺旋桨动力,但“新舟”700的客舱噪声仅为83分贝,达到与■干线飞机相同水平。“采用六叶高效螺旋桨,桨叶形似大发国际注册送彩金柳叶眉,设计降低了桨尖脉动压→力峰值,并在机身上设置多种降噪措施。”董建鸿说。


                  除噪声低外,“新舟”700飞机在起飞降○落时,乘客有超︾好的平稳感。“襟翼收放造成的飞机姿态变化,可由升大发国际股票是正规平台吗降舵自动偏转进行平衡调节。”董建鸿说。


                  据悉,“新舟”700飞机预计2020年1月々总装下线。


                  作为中国最大的支线飞机制造商,中国■航空工业及所属西飞民机以市场需求为导大发平台通用邀请码向,以“新舟”60飞机为平□台,不断改进改型和系列大发国际是什么意思化发展,已形成了客运型、货运型、公务型、海监型、增雨型等多用途应用,“新舟”60、“新舟”600、“新舟”700等多型并→举的新舟大格局。


                  11月17日始,为期5天的2019迪大发国际幸运快三正规吗拜航展在阿联酋“贸易之都”迪拜的阿勒马克图姆国际机场隆↓重开幕。中国航空工▲业集团有限公司围绕军机、民机、无人机3条主线,共组织7大类14项重点产品参展。

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